达州高速公路建设｜西北建筑谈：中国高速公路建设速度震惊俄媒

【俄罗斯龙报网】如果问一个到过中国的俄罗斯人中国的什么东西给他留下了深刻印象，他很可能会告诉你--公路。在中国，宽大、笔直、保养良好的公路早已遍布全国各地，四通八达的高速公路网也已经形成。而相对而言，俄罗斯的公路系统则要老旧、残破得多。正因为如此，在俄罗斯的新闻、社交网站上常常能看到不少记者或普通网民用这样一个词来称赞中国的公路--“китайское дорожное чудо”--“中国的公路奇迹”。

中国四通八达且质量良好的公路网让俄罗斯人印象深刻。图为航拍花安（贵阳市花溪至安顺市）高速公路终点小屯互通枢纽。（中新社）

俄罗斯媒体：中国的公路系统已赶超西方

俄罗斯纽带新闻网近日在一篇名为《铺路--在俄罗斯与海外是如何修路》（Дорожное прикрытие Как строят трассы в России и за рубежом）的文章中介绍了中国的公路建设。文中指出，很长一段时间，中国的道路质量和长度都远远落后于欧美，1988年中国才拥有了自己的第一条高速公路--沪嘉高速公路。但是从那时起中国在建设高速公路方面奋起直追，不仅赶上了世界其他国家，甚至已经实现了超越，领先全球。中国经济的高速发展让中国的“道路奇迹”成为现实。

文章称，中国人建设高速公路的速度非常惊人：在中国每小时有700-750米新公路竣工，也就是在中国每天会建成18公里新的高速公路。中国政府向道路基础建设投入了天文数字的资金。目前中国公路总里程已经超过400万公里，其中超过15万公里是高速公路。

俄媒称中国高速公路网从无到有，已经领先世界。图为航拍成都至重庆高速公路一角。（中新社）

俄罗斯网民：中国公路不是好，是很好

其实在俄罗斯的网络上，你能搜索到不少关于中国道路的介绍。其中既有不少新闻记者的报道，也有生活在中国的普通俄罗斯人的感受。

在一个名叫Magazeta的专门介绍中国生活、工作经验的网站上，一位在中国生活了十余年的名叫宝琳娜·斯特鲁科娃的女士就在自己的文章中详细地介绍了中国的公路交通建设情况。她在文中介绍了中国近20年来快速发展的公路交通网络、中国高速公路的收费情况以及ETC系统的普及情况。此外，她还在自己的文章中介绍称，除了快速发展的收费高速公路网络，中国也在积极建设免费的普通公路系统， 这是因为中国政府认为此举有利于缩小发展水平有差距的各地区之间的差距。

在一个名叫Автоблог的汽车网站上，一篇名为《关于中国道路的神话与真相》的文章就指出，有关中国道路的第一个真相就是，在中国道路不是好，而且是很好。即便是在偏远的省市也有很好的跨城公路。虽然有些地市级别的公路路况不太理想，但中国人很快就会去维修这些道路。