“5·15”电梯事故惨烈，引发广大市民对电梯安全的高度关注。昨日，市市场监管局组织召开全市电梯维保质量安全保障紧急会议，通报了事故最新的调查进展，事故电梯制动器制动臂上销轴发现液态润滑油，这些润滑油容易进入制动鼓及制动闸瓦之间，从而导致制动力矩大大下降。
事故电梯制动器违规使用润滑油
据市市场监管局特种设备处处长张少标介绍，昨天凌晨，“5·15”事故调查组技术组的有关专家在对长虹大厦事故电梯进行技术勘验时发现，电梯制动器制动臂上销轴使用了润滑油进行润滑。
“按规定，电梯制动器应该用固化的润滑油脂，但专家发现注的是液态润滑油。”张少标向记者解释说，润滑油脂通常是半固体软膏状的，与液态润滑油相比较，润滑油脂可使其很好地粘滞和保持在机械的润滑部位，不会流失。如果使用润滑油，润滑油就容易流入制动鼓及制动闸瓦之间，这样会导致制动力矩大大下降，使电梯处在一种极为危险的状态中。根据调查，“5·15”长虹大厦事故电梯于1992年出厂、1994年登记使用，为SP-VF型号的三菱电梯，维保单位是伟达电梯（深圳）有限公司，发生事故前三天刚进行了电梯维保作业，事故原因仍在进一步调查当中。
专项检查18年以上老电梯
“5·15”事故电梯投入使用已近19年，属于老旧电梯。据统计，目前我市投用超过18年的电梯（按1994年底前注册的电梯计）共2471台。这些老旧电梯由于使用年限较长，机械和电气控制系统可能发生老化，安全性和可靠性下降，容易发生故障甚至引发事故。为此，市场监管局将在全市组织开展对投用超过18年老旧电梯的专项检查。
市市场监管局还将开展对与事故电梯同型号电梯的专项检查。目前我市与此次事故电梯同型号的在用电梯共419台，市场监管局要求各维保单位对电梯进行全面自查，于5月31日前将每台电梯的自查结果、发现的隐患、整改措施落实情况和计划完成期限等上报。
此外，市特种设备安全检验研究院将立即开展电梯安全保障监督抽查工作，在全市随机抽查1万台电梯。重点抽查以下电梯：一是三菱SP-VF型号的电梯；二是伟达公司或深安公司所维保的电梯；三是使用年限超过10年的电梯；四是车站、口岸、机场、客运码头、商场、政府机关、学校、幼儿园、医院、体育场馆、展览馆、公园等人员密集场所使用的电梯。经抽查不合格的，应发出《整改通知单》要求使用单位限期整改，并停止使用。张少标表示，对检查中发现问题的电梯，电梯维保电梯要按规定限期整改，逾期未整改的，市场监管局将依法立案，并按行政处罚上限给予查处。